この捜索は良い知らせで幕を閉じた。 船長のイ・ニョマン・ブディアナ氏と乗組員のケリスティノ・サフレザ・アヴェンディ・ダ氏、ニコ・デミオス・ランデナ氏は、水曜日の夜にバニュワンギのプガービーチで救助隊員による検査を受け、無事であることが確認された。
01 バリマンのスピードボートに何が起こったのか
この事件は9月12日土曜日に、付近の海域で発生した。 マンタポイント、ヌサペニダバリマン号のスピードボートがエンジン故障を起こした際、デンパサールの海上保安庁（BASARNAS）は、その夜の最初の報告で、行方不明者とみられる人物は船長のイ・ニョマン・ブディアナであると特定し、救助隊をボートの最後に確認された位置に向けて派遣したと述べた。
救助隊がその場所に到着した時には、スピードボートは既にそこにはなかった。その後の情報によると、ボートにはブディアナさんと乗組員のケリスティノ・サフレザ・アヴェンディ・ダさん、ニコ・デミオス・ランデナさんの3人が乗っていたことが判明した。
こうした情報が刻々と変化していることは注目に値する。なぜなら、初期の捜索状況は不完全だったからだ。最終的に確認された結果は明白だ。乗船していた3人全員が無事発見された。
02 乗組員３名が発見された経緯
デンパサール捜索救助局長イ・ニョマン・シダカリヤ氏の発言によると、当局は午前8時頃に情報を受け取った。 9月16日水曜日 21:06 WITA 地元の漁師たちが3人の乗組員を プゲルビーチ、東ジャワ.
シダカリヤはその後、バニュワンギ捜索救助事務所と連絡を取った。4人の救助隊員がプゲルに派遣され、報告を確認し、男性たちの容態を調べた。バニュワンギのチームはその後、ブディアナ、ケリスティノ、ニコが 安全で健康状態良好.
乗組員たちは9月17日木曜日に家族に迎えに来てもらう予定だった。報道によると、スピードボート自体はまだ海岸から約42海里離れた、ランポン・ブレドゥクと呼ばれる沖合の漁場付近にいたという。
03 捜索は5日間に及んだ。
水曜日は捜索活動の5日目だった。RIB 02デンパサールは午前中にベノア港を出港し、指定された捜索区域に向かった。家族代表も捜索活動に加わった。捜索計画担当者は、風、潮流、海況の情報を用いて、ボートと乗組員が移動した可能性のある場所を推定した。
10隻以上の地元漁船が捜索に協力し、当局は広範囲の捜索区域を通過する船舶に関する情報を得るため、VTSベノアと連携を保った。
作戦の初期段階では、海上および航空資源も投入されていた。BASARNAS（マレーシア海軍）によると、2日目の捜索には海上捜索部隊と航空支援が投入され、外洋で小型の故障船を発見することの難しさを反映していたという。
04 海況により捜索は困難を極めた。
捜索隊の報告によると、およそ 2～4メートル さらに、厳しい外洋の状況も問題となる。こうした状況は、故障したボートの移動を困難にするだけでなく、数日間にわたって捜索パターンを正確に維持する作業も難しくする可能性がある。
こうした状況にもかかわらず、デンパサールとバニュワンギの捜索救助チーム、地元の漁師、家族、その他の海事機関が連携して捜索は続けられた。
旅行者にとって、この事件はヌサペニダ周辺の海況が急変する可能性があることを改めて思い起こさせるものでもある。 ない ヌサペニダ島への通常の船便は運休していますが、海上を旅行する方は、特に高波警報が発令されている場合は、運航会社や港湾当局の指示に従ってください。
05 これはバリ島の住民と旅行者にとって何を意味するのか
直近のニュースは、救出作戦が成功したというものだ。行方不明だった乗組員3人は生存しており、東ジャワで発見された後、健康診断を受けた。
海上で働く住民にとって、今回の捜索は、船舶との連絡が途絶えた際に、エンジン故障がいかに迅速に大規模な複数機関による捜索活動へと発展するかを示す好例となった。ヌサペニダ島、マンタポイント、あるいは近隣の島々へ向かう観光客にとっては、気象情報や海況に関する指示を真剣に受け止め、通信設備や安全装置が完備された実績のある運航会社を利用することの重要性を改めて認識させるものとなった。
今回の出来事をヌサペニダ島への旅行に対する全面的な警告とみなす根拠は確認されていません。実際的な教訓としては、当日の状況を確認し、港湾当局または運航会社の指示に従い、海が荒れている場合は航行計画が変更される可能性があることを念頭に置いておくことが重要です。
