이번 조사는 좋은 소식으로 끝났습니다. 선장 이 니오만 부디아나와 승무원 케리스티노 사레자 아벤디 다, 니코 데미오스 란데나는 수요일 밤 바뉴왕이의 구조대원들이 푸거 해변에서 확인한 결과 안전하고 건강한 상태인 것으로 확인되었습니다.
01 발리만 스피드보트에 무슨 일이 일어났나요?
이 사건은 9월 12일 토요일, 인근 해역에서 시작되었습니다. 만타 포인트, 누사 페니다발리만 고속정이 엔진 고장을 일으켰을 때, 바사르나스 덴파사르 지부는 그날 저녁 초기 보고서에서 선장 이 니오만 부디아나가 실종된 것으로 추정된다고 밝혔으며, 구조팀을 보트의 마지막 위치로 파견했다고 전했다.
구조대가 현장에 도착했을 때, 고속정은 이미 사라진 후였다. 이후 확인된 정보에 따르면, 고속정에는 부디아나와 승무원인 케리스티노 사레자 아벤디 다, 니코 데미오스 란데나 등 세 명이 탑승하고 있었다.
수색 초기 상황이 불완전했기 때문에 이러한 계속 변화하는 정보는 주목할 가치가 있습니다. 최종적으로 확인된 결과는 분명합니다. 탑승자 세 명 모두 생존한 채 발견되었습니다.
02 세 명의 선원이 어떻게 발견되었는지
덴파사르 수색구조대 대장 이 니오만 시다카랴의 발언에 따르면, 관계자들은 대략 오후 5시경에 정보를 입수했다고 합니다. 9월 16일 수요일 21시 06분 (WITA) 현지 어부들이 선원 세 명을 데려오는 것을 도왔다는 사실 푸거 비치, 동자바.
시다카리아는 반유왕이 수색구조대와 연락을 취했습니다. 구조대원 4명이 푸거로 파견되어 신고 내용을 확인하고 남성들의 상태를 점검했습니다. 반유왕이 팀은 이후 부디아나, 케리스티노, 니코가 무사함을 확인했습니다. 안전하고 건강한.
승무원들은 9월 17일 목요일에 가족들이 데리러 올 예정이었다. 보도에 따르면 해당 고속정은 해안에서 약 42해리 떨어진 룸폰 블레둑이라는 어류 집결지 인근에 여전히 머물러 있는 것으로 알려졌다.
03 수색 작업은 5일 동안 이어졌습니다.
수요일은 수색 작전 5일째였습니다. RIB 02 덴파사르호는 오전에 베노아 항을 출발하여 지정된 수색 구역으로 향했고, 가족 대표들도 수색에 합류했습니다. 수색 계획 담당자들은 바람, 해류, 해상 정보를 이용하여 보트와 승무원이 이동했을 가능성이 있는 지역을 추정했습니다.
12척이 넘는 지역 어선들이 수색에 참여했으며, 당국은 광범위한 수색 구역을 통과하는 선박에 대한 정보를 얻기 위해 VTS 베노아와 지속적으로 협력했습니다.
작전 초기 단계에는 해상 및 공중 자원도 투입되었습니다. 바사르나스(BASARNAS)는 이틀째 수색에 해상 수색대와 항공 지원이 포함되었다고 밝혔는데, 이는 넓은 해역에서 고장난 소형 선박을 찾는 것이 얼마나 어려운지를 반영한 것입니다.
04 해상 상황으로 인해 수색 작업이 더욱 어려워졌다.
수색 보고서에 따르면 대략적인 파도가 밀려왔다고 합니다. 2~4미터 또한, 거친 개방 해역 조건도 고려해야 합니다. 이러한 조건은 고장난 보트의 이동을 어렵게 할 뿐만 아니라, 며칠에 걸쳐 정확한 수색 패턴을 유지하는 작업 또한 복잡하게 만들 수 있습니다.
그러한 상황에도 불구하고 덴파사르와 반유왕이 수색구조팀, 지역 어부, 가족 구성원 및 기타 해양 기관 간의 협력을 통해 수색 작업은 계속되었습니다.
여행객들에게 이번 사건은 누사 페니다 주변 해상 상황이 급변할 수 있다는 점을 다시 한번 상기시켜 줍니다. ~ 아니다 이는 누사 페니다의 일반 보트 운항이 중단되었음을 의미하지만, 해상으로 이동하는 모든 사람은 특히 높은 파도 경보가 발령되었을 때 운영사 및 항만 당국의 지침을 따라야 합니다.
05 이것이 발리 주민과 여행객에게 의미하는 바는 무엇일까요?
가장 최근 소식은 구조 작업이 성공적으로 마무리되었다는 것입니다. 실종됐던 승무원 3명은 모두 생존한 것으로 확인됐으며, 동자바에서 발견된 후 건강 검진을 받았습니다.
해상에서 일하는 주민들에게 이번 수색 작업은 선박이 연락이 두절될 경우 엔진 고장이 얼마나 빠르게 여러 기관이 참여하는 대규모 작전으로 이어질 수 있는지를 보여줍니다. 누사 페니다, 만타 포인트 또는 인근 섬으로 향하는 방문객들에게는 기상 및 해상 상태 안내를 진지하게 받아들이고, 통신 및 안전 장비가 제대로 갖춰진 공인된 업체를 이용해야 한다는 점을 상기시켜 줍니다.
이번 사건을 누사 페니다 여행 자체에 대한 전면적인 경고로 받아들일 만한 검증된 근거는 없습니다. 실질적인 교훈은 다음과 같습니다. 당일 해상 상황을 확인하고, 항만 또는 운영사의 지시를 따르며, 파도가 거칠 때는 항해 계획이 변경될 수 있음을 예상하십시오.
