如果你驾车经 Gilimanuk 从巴厘岛前往爪哇，请预留比时刻表本身显示更多的时间。 渡轮航线仍在运营，但在一个主要泊位升级期间，进港道路和车辆装载流程反复出现拥堵。星期三晚间，异常低水位使靠泊更困难，尤其在 LCM 设施附近，进一步加剧了排队。
01 星期三 Gilimanuk 发生了什么
9 月 16 日星期三，Pelabuhan Gilimanuk 仍可见拥堵。detikBali 报道称，在 17:30 WITA ，Denpasar–Gilimanuk 主线路队尾距离港口约 1.9 公里。另一路通过 Gang 1 的队伍约延伸 1.1 公里，一直到 Gilimanuk 清真寺后方区域。
据 detikBali 引述当地港口警察负责人，排队车辆以物流车辆和大型卡车为主。警方表示，最近拥堵往往在傍晚加剧，到了早晨又缓解。这一模式可作为背景，但并非保证：任何车辆的实际等待时间取决于交通量、船舶可用性、泊位使用、潮汐以及当天运营决定。
因此，这是一则 延误与拥堵新闻，而不是停运通知。我们没有发现任何公告称 Ketapang–Gilimanuk 航线因星期三排队而关闭。
02 为什么会排队：码头施工加上低水位
有两个相互叠加的限制因素。第一是仍在进行的 Gilimanuk Dermaga 2升级工程。ASDP 9 月 1 日官方公告称，该泊位正从 30 吨承载能力强化到 50 吨。工程于 8 月 21 日开始，旨在提高爪哇–巴厘岛渡运线路的长期可靠性和灵活性。
但在施工期间，运营商和监管方必须调整可用泊位和船舶的使用方式。ASDP 在项目启动时表示，运营将根据交通量、泊位准备情况、船舶准备情况和水位条件动态管理。
星期三的第二个问题是 低潮。ASDP Ketapang 发言人 Bintang Felfian 告诉 detikBali，过去几天极低水位使船舶更难靠泊，尤其是在 LCM 设施。BMKG 的 Gilimanuk 港口预报也显示，9 月 16 日部分时段潮位为明显负值，而浪况总体平静。这有助于解释为什么即使从岸上看天气并不恶劣，也会出现排队。
03 共有 26 艘船用于疏运
为疏解队伍，detikBali 报道有 26 艘船 按八航次模式运行：14 艘使用 Movable Bridge 设施，8 艘使用 LCM 设施，另有 4 艘支援船。
这一总数与 ASDP 9 月更广泛运营计划一致。ASDP 在 9 月 1 日基础设施更新中称，Dermaga 2 工程期间有 26 艘船支持 Ketapang–Gilimanuk 航线。9 月 8 日，ANTARA 再次报道有 26 艘船运营，ASDP 增加运力并调整船舶运行模式，以减少此前排队。
船舶数量并不能直接换算成有保证的车辆等待时间。渡轮仍需安全靠泊、卸载、装载并离港，而卡车、巴士、汽车和摩托车的组合会影响车道清空速度。
04 巴厘岛–爪哇旅客出发前应该怎么做
为驾车行程预留缓冲时间。 如果你在爪哇有火车、航班、酒店入住、活动或其他固定安排，不要只围绕公布的开船时间规划。进入港口前的道路排队可能是更大的变量。
进入港区前准备好船票。 ASDP 在星期三拥堵期间特别提醒用户，在到达港口前准备好渡运票。公司引导乘客使用其官方售票渠道 Ferizy，并通过自身渠道发布服务更新。
临近出发时再次检查。 星期三下午测得的 1.9 公里队伍并不是星期四早晨或你具体出行时间的预测。潮汐条件、卡车数量和运营泊位组合都可能在数小时内变化。
预留燃油、饮用水和手机电量。 驾驶者可能在缓慢移动的道路队伍中停留比预期更久。进入西巴厘岛路段前，不要让油箱接近空、手机电量见底，尤其如果你依赖手机出示船票或查看后续路线。
05 Dermaga 2 工程旨在改善什么
当前中断正发生在一项升级工程期间，而这项工程长期目标正是减少这类运营脆弱性。ASDP 表示，Gilimanuk Dermaga 2 从 30 吨提高到 50 吨的承载能力升级，正与 Ketapang 一侧的改善工程协调进行。
目标是让渡运线路有更多方式处理大型车辆，并减少对少数设施的依赖。ASDP 表示，增加的灵活性应有助于应对高流量时段，以及某些泊位或水位条件限制运营时的情况。
这并不意味着项目会彻底消除排队。Ketapang–Gilimanuk 既是重要物流路线，也是客运渡运，因此即使工程完成，道路需求、天气、潮汐和旅行高峰仍会继续影响运营。
06 为什么浪况平静并不总意味着容易靠泊
BMKG 9 月 16 日 Gilimanuk 港口预报显示，浪高总体平静，约为 0.1–0.2 米，但当天多个时段也显示低潮位。这是海况中不同的两个因素。
因此，即使海面相对平静，低水位仍可能减少船舶接近和使用特定泊位的余量。ASDP 对星期三延误的说明，特别指向极低水位造成的靠泊困难，而不是因为恶劣海况全面停运。
对旅客而言，实际经验是应依赖港口运营方当前服务信息，而不是只凭海面看起来如何来判断渡轮可靠性。
07 出行前去哪里查询
ASDP 表示，当前服务和运营信息可通过官方渠道以及 客服中心 191查询。其官方售票链接指向 Ferizy。BMKG 也发布 Pelabuhan ASDP Gilimanuk 专门预报，包括风、浪、海流和潮汐信息。
如果已经在路上，请遵循警方和港口交通指挥，不要试图通过本地小路绕过受控队伍。港口周边情况变化很快，导航 App 显示的捷径未必适合重型交通或前往港口的车辆。
我们会把星期三的 1.9 公里数字视为带时间戳的测量值，而不是持续有效的预测。如果有紧密衔接安排，请在确定前再次检查。
08 来源与核实
即时排队测量和星期三运营细节来自 detikBali 9 月 16 日报道，其中同时引述 Gilimanuk 港口警察负责人和 PT ASDP Indonesia Ferry Ketapang 分公司发言人。
我们还交叉核对了 ASDP 9 月 1 日 Dermaga 2 官方公告。ASDP 表示工程于 8 月 21 日开始，把泊位承载能力从 30 吨提高到 50 吨，并要求施工期间进行动态运营调整。我们还核查了 BMKG Gilimanuk 港口预报 ，用于确认潮汐和海洋条件，以及 ANTARA 最近关于该线路 26 艘船运营模式的报道。
发布时已确认： 渡运服务仍在运行；9 月 16 日 17:30 WITA 测得主干道队伍约 1.9 公里；低水位使靠泊更困难；Dermaga 2 工程仍是运营限制因素；用户被提醒在进入港区前准备好船票。发布后，队伍长度和等待时间仍可能变化。
