쿠타의 교통 문제는 단순히 도로 확장이나 보행자 문제 이상의 것으로 다뤄지고 있습니다. 9월 16일 바둥 관광 포럼에서 아디 아르나와는 도로변에 주차된 차량들이 교통 체증을 유발하고 있다며, 바둥 지역 정부가 광범위한 교통 개선 사업의 일환으로 중앙 집중식 주차 공간을 마련하고 있다고 밝혔습니다. 이 발표는 쿠타, 레기안, 그리고 공항 인근 도로가 남부 발리에서 가장 교통량이 많은 지역 중 하나이기 때문에 주민, 직장인, 그리고 관광객들에게 중요한 의미를 갖습니다.
01 바둥이 9월 16일에 발표한 내용
바둥의 최근 모빌리티 관련 발언은 '공유 세션'이라는 제목으로 진행된 발표회에서 나왔습니다. “Mewujudkan Pariwisata Badung Berkualitas dan Berkelanjutan” 바둥 정부 청사 내 발라이 부다야 기리 나타 만달라에서 열린 이 포럼에는 관광 이해관계자, 학계 관계자, 업계 대표들이 모여 바둥시가 '더 높은 품질과 지속 가능한 관광'이라고 부르는 것을 실현하기 위한 실질적인 방안을 논의했습니다.
아디 아르나와는 쿠타의 도로변 주차 문제를 시급히 해결해야 할 과제 중 하나로 꼽았습니다. 그의 주장은 간단명료했습니다. 도로 일부가 불법 주차 공간으로 계속 사용되어 교통 체증을 유발한다면 보행자 공간을 확보하는 것만으로는 충분하지 않다는 것입니다.
따라서 섭정정부는 다음과 같은 계획을 세우고 있습니다. 주차 포켓 — 중앙 집중식 비포장 주차 공간 — 이는 차량들이 도로에서 벗어나도록 하기 위함입니다. 명시된 목표는 교통 혼잡을 줄이고 관광 지구의 미관과 질서를 개선하는 것입니다.
02 발리 앙그렉 유적지는 최초로 이름이 붙여진 장소입니다.
9월 16일 발표에서 구체적으로 언급된 장소는 다음과 같습니다. 발리 앙그렉 소유였던 부동산아디 아르나와는 바둥이 해당 위치를 주차 공간으로 활용하기를 원한다고 말했다. 새해 전야.
해당 문구는 목표치일 뿐, 그때까지 영구 주차 시설이 완전히 완공될 것이라는 보장은 아닙니다. 공개된 보고서에는 최종 수용 능력, 진입로 배치, 운영 시간, 주차 요금 또는 이용 차량 종류에 대한 구체적인 내용은 아직 명시되어 있지 않습니다.
그러한 세부 사항들이 중요합니다. 주차 공간은 차량이 진입하고 나갈 때 또 다른 병목 현상을 일으키지 않고, 운전자들이 목적지 근처에 정차하는 대신 주차 공간을 이용할 실질적인 이유가 있을 때만 도로 혼잡을 줄일 수 있습니다.
03 대중교통 또한 쿠타 전략의 일부입니다.
바둥의 군수는 주차 계획을 보다 광범위한 개발 계획의 일환으로 언급했습니다. 쿠타의 대중교통주차된 차량을 일반 교통 차선에서 치우면 교통 흐름을 관리할 공간이 더 많이 확보되고 향후 대중교통 우선 운행을 더 쉽게 시행할 수 있다는 논리입니다.
이는 최근 몇 달간 바둥시 정부의 공식 교통 정책과 일맥상통합니다. 지난 8월, 바둥시는 쿠타 지역의 교통 혼잡 해소를 위한 시급한 대책으로 도심 주차 공간 확보, 불법 노상 주차 단속, 보행자 공간 개선, 저공해 대중교통 개발 등을 발표했습니다. 정부는 대중교통 전용 차선이 효과적으로 기능하기 위해서는 도로 공간 정비가 필수적이라고 강조했습니다.
하지만 9월 16일 포럼에서는 그렇지 않았습니다. ~ 아니다 아디 아르나와가 언급한 쿠타 대중교통 수단에 대한 노선도, 차량 종류, 요금, 시간표 또는 운행 개시일을 발표해야 합니다. 해당 정보가 발표될 때까지 여행객들은 새로운 서비스가 곧 시작될 것이라고 가정해서는 안 됩니다.
04 별도의 공항-Kuta-Canggu 트램 계획이 어떻게 적용되는지
이미 대규모 대중교통 계획이 논의 중입니다. 9월 1일, 발리 주정부, 바둥 군청, 그리고 인도네시아 철도공사(PT Kereta Api Indonesia)는 대중교통 시스템 구축 계획을 위한 협약을 체결했습니다. 13.1킬로미터 대중교통 트램 노선 응우라라이 공항, 쿠타, 레기안, 결국 캉구를 연결합니다.
바둥의 공식 프로젝트 발표는 해당 개념을 두 단계로 나눕니다. 1A단계, 공항-레기안, 6.6km2028년 4분기 상업 운전을 목표로 하고 있으며; 1B단계, 레기안–스미냑–창구, 6.5km2031년 1분기 출시를 목표로 하고 있습니다.
트램은 중요한 맥락이지만, 9월 16일 관광 포럼에서 사용된 보다 일반적인 "대중교통"이라는 표현과 자동적으로 동일시해서는 안 됩니다. 바둥시는 새로운 주차 공간이 임시 버스 또는 셔틀 시스템, 향후 트램, 쿠타 지역 전체의 주차 수요, 또는 이러한 기능들의 복합적인 용도로 사용될 것인지에 대해 아직 명확히 밝히지 않았습니다.
05 이것이 주민과 방문객에게 어떤 의미를 가질 수 있을까요?
거주자 및 근로자 여러분께: 주요 도로에서 주차된 차량을 없애고 단속을 일관되게 시행하며 편리한 대체 주차 공간을 마련한다면 교통 흐름이 개선될 수 있습니다. 쿠타의 교통 체증은 관광객만의 문제가 아니라 일상적인 출퇴근, 배달, 서비스업 종사자 및 응급 상황 발생 시 접근에도 영향을 미칩니다.
방문객 여러분께: 보다 체계적인 주차 및 대중교통 시스템이 구축된다면, 가다 서다를 반복하는 교통 체증이나 길가 주차 공간 찾기에 시간을 허비하지 않고도 쿠타에 쉽게 도착할 수 있을 것입니다. 단기적으로는 건설 공사, 교통 관리 변경, 새로운 주차 규칙 등으로 인해 일시적인 혼란이 발생할 수 있으므로, 기존의 주차 습관보다는 현재의 지역 안내 표지판이 더욱 중요할 것입니다.
기업용: 도로변 주차 방식의 변화는 고객 하차 장소와 적재 방식에 영향을 미칠 수 있습니다. 이러한 변화가 가져올 이점은 새로운 시스템이 택시, 차량 공유 서비스, 배달 차량 및 거동이 불편한 사람들을 위한 편리한 접근성을 제공하는지 여부에 달려 있습니다.
06 바둥의 광범위한 관광 전략은 쿠타를 넘어섭니다.
9월 16일 포럼에서는 교통 문제 외에도 다양한 논의가 이루어졌습니다. 바둥은 또한 군 북부 지역의 인프라 구축과 연결성 강화를 계획하고 있다고 밝혔습니다. ~ 전에 그곳에 새로운 관광지를 개발하려고 노력하고 있습니다. 아디 아르나와는 단순히 남부 바둥의 관광 모델을 북부에 그대로 적용하는 것이 아니라 각 지역의 특성에 맞는 개발을 지원하는 것이 목표라고 말했습니다.
섭정정부는 또한 이를 더욱 적극적으로 활용할 계획이라고 밝혔습니다. 페칼랑발리의 전통적인 지역 사회 치안 조직을 관광 지역 주변에 배치하여 질서, 편안함 및 안전을 지원합니다. 이는 목적지 관리, 교통, 공공 공간 및 지역 사회 참여를 서로 연결된 문제로 다루는 바둥의 광범위한 노력의 일환입니다.
07 쿠타에서 다음에 볼 만한 것
다음으로 가장 중요한 이정표는 정치적인 것보다는 실질적인 것들입니다. 즉, 옛 발리 앙그렉 주차장 부지의 수용 능력과 접근성 확인, 실제 개장 날짜, 새로운 노상 주차 제한 조치, 그리고 해당 부지와 함께 운영될 예정인 대중교통 서비스의 상세 설계 등이 그것입니다.
트램 사업과 관련하여 향후 핵심 단계는 프로젝트 설계, 자금 조달, 허가, 건설 순서, 그리고 계획이 진행됨에 따라 2028년과 2031년 운영 목표가 여전히 현실적인지 여부입니다.
그때까지는 이것을 다음과 같이 취급하십시오. 주차 목표 발표와 함께 정책 방향이 확정되었습니다.쿠타는 아직 완성된 교통 시스템이 아닙니다. 혼잡한 시간대에 쿠타로 차를 몰고 가실 경우, 여유 시간을 충분히 확보하시고 이전 방문 시 주차 가능 위치를 참고하기보다는 현재의 주차 및 교통 통제 표지판을 따라 주시기 바랍니다.
08 출처 및 검증
9월 16일 발표는 다음과 같이 보도되었습니다. 안타라 뉴스 발리이 보고서는 바둥군청과 바둥군청 자료를 인용한 여러 발리 언론 매체에서 제공한 정보와 이미지를 활용했습니다. 해당 보도에는 쿠타의 도로변 주차 병목 현상, 주차 공간 부족 문제, 과거 발리 앙그렉(Bali Anggrek) 부지, 그리고 새해 전야 테러 목표물에 대한 군수의 발언이 담겨 있습니다.
우리는 운송 맥락을 교차 확인했습니다. 바둥군 교통 혼잡 및 지속 가능한 교통 관련 공식 업데이트이 보고서는 쿠타의 주요 우선순위로 중앙 주차, 노상 주차 단속, 보행자 편의 시설 개선 및 저공해 대중교통을 나열하고 있습니다.
별도의 트램 제안을 위해 우리는 다음을 사용했습니다. Badung의 공식 9월 1일 PT KAI 발표이는 13.1km의 회랑, 두 단계의 프로젝트, 그리고 현재 목표 운영 구역을 제시합니다.
발행 시점에 확인됨: 바둥시는 쿠타에 주차 공간을 마련할 계획이며, 과거 발리 앙그렉 주차장 부지가 그중 하나로 새해 전야 주차장으로 활용될 예정입니다. 이 주차 계획은 대중교통과 연계될 예정이며, 공항-쿠타-레기안-창구 구간을 연결하는 트램 노선 구축 계획도 별도로 추진되고 있습니다. 새로운 주차장 운영에 대한 자세한 규정과 쿠타 대중교통 이용 방식은 추후 발표될 예정입니다.
